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乐橙lc8最新首页·年少不可欺——2019 YAMAHA YZF-R3

日期:2020-01-11 16:07:37

乐橙lc8最新首页·年少不可欺——2019 YAMAHA YZF-R3

乐橙lc8最新首页,排气量只有300ml,干重仅为150kg出头,轴距不到1400mm……毫无疑问,yzf-r3就是不折不扣的轻型车。

可是,强劲的直列双缸,超强的运动性能,让所有竞争对手,都不敢轻视这位轻量级跑将!

2019年,yzf-r3再次进化——

超过30kw的峰值动力,

高规格的倒立式前叉,

长摇臂设计的底盘,

降低7%的风阻系数,

提高到190km/h的极速……

这些高性能的指标,让yzf-r3更加出类拔萃,在公路上霹雳飙行、追风逐云!

与上个世纪90年代的直列四缸轻型跑车相比,现在的直列双缸轻型跑车不但强调运动奔驰,同时兼顾日常行驶,因此在底盘设置上有所区别,基本不再配置高刚性的铝合金双翼梁车架,而是齐刷刷地用上了钢管车架,兼顾了重量、刚性和弹性之间的平衡,同时精心推敲驾驶姿势、轴距、后倾角、拖曳距等设置,既要提供运动的刺激,又要保障公路骑行的舒适。

最新版yzf-r3采用的就是轻巧坚固的钢管钻石型车架。雅马哈工程师采用最新结构分析技术,确定车架主管口径为35mm,同时通过4个安装基座,把直列双缸作为强化单元紧固到车架内,其中3个基座为刚性,另一个为橡胶基座,目的是减少发动机的震动,以改善乘骑舒适。

底盘几何设置兼顾运动和日常行驶,1380mm的轴距比较紧凑,拖曳距是95mm,后倾角则为25.5度。左右侧的后摆臂则采用了不对称结构,材质为冲压钢,实现了重量、强度和刚性之间的平衡;但是,更突出的特点是长摆臂设计——实践证明,在相同轴距下采用长摆臂,可在猛烈加速、刹车、转向时,减少底盘几何设置的波动,从而获得更稳定的操纵。为此,yzf-r3采用了长达573mm的长摆臂,占到轴距的42%,这一比例与yzf-r1完全相同!

让运动玩家喜出望外的是,最新一代yzf-r3武装了高规格的悬挂系统。此前,出于价格竞争力的考虑,yzf-r3安装的是常规的正立式前叉。现在,为了迎战竞争对手,雅马哈不再瞻前顾后,果断武装上全新的kyb 37mm倒立式前叉,刚性显著增强,提供精细的路面反馈和准确的转向操作,让运动型骑手感觉格外给力,特别是在公路上高速攻弯时如虎添翼!

动力性能绝对不会让你失望。yzf-r3的胸膛内,澎湃着烈火激情般的直列双缸。与竞争对手不一样的是,yzf-r3的直列双缸更具个性,采用了偏离式结构,即汽缸的中心偏向于排气口。这种特殊的结构,让燃烧阶段活塞下压力和连杆反作用力的合力,方向不再是侧向而是向下,从而减轻了对汽缸壁的冲击。籍此,摩擦损失得以降低,动力输出获得提升。

为了榨取更多的动力,雅马哈借助最新的燃烧分析技术,研发出燃烧高效的汽缸头,同时把硅铝合金压铸汽缸的先进技术运用到发动机上。这种含硅20%的铝合金汽缸,具有优秀的抗磨微结构,散热能力出色,且减轻了缸体质量,减少了机油消耗。而且,压铸工艺制造的高精度汽缸,允许采用低张力的活塞环,从而减少了动力损耗。同时,这颗直列双缸安装了超级跑车才配置的铝合金锻造活塞。与常规工艺的铸造活塞相比,锻造活塞具有轻量化优点,质量轻了10%;强度更大,能在长时间高转速的苛刻条件下稳定工作。相应地,这颗发动机还安装了渗碳连杆,更轻、更坚固,有效支持酣畅淋漓的高转速动力输出!

荟集诸多先进技术于一体的yzf-r3,虽然排气量只有区区321ml,却能输出强劲的动力,最大功率30.9kw/10750rpm,最大扭矩29.6n·m/9000rpm,在同级别竞争对手中傲视群雄!

2019年yzf-r3充分吸收了雅马哈motogp战车yzr-m1的风格元素,刻画出造型鲜明的飒爽英姿。只需惊鸿一瞥,就会感觉到凛冽凌厉的气势:头罩内的双头灯,辐射出冷冽寒光;双头灯之间的中央进气口,保障了高速时有足量冷空气灌入;侧导流罩构成的大v字母和高扬轻薄的尾罩,勾勒出强烈的质量前移造型,显得精力充沛、动感十足!特别需要指出的是,yzf-r3的造型不仅更犀利,而且空气动力学性能更优秀——经过严密的风洞模拟和赛道测试,2019年yzf-r3的导流罩和风挡风阻系数更低,与上一代相比,足足降低了7%!强劲的动力输出、优秀的动力动力学造型,换来的是出类拔萃的奔跑能力。如果你胆敢小觑这位轻量级跑将,那么190km/h极速就是最好的回击!

2019年雅马哈yzf-r3规格参数

发动机型式:液冷,dohc4气门,并列双缸发动机

排气量:321ml

缸径x冲程:68.0 ×44.1 mm

压缩比:11.2:1

最大功率:30.9kw/10750 rpm

最大扭矩:29.6n·m/9000 rpm

燃油供应:电子燃油喷射系统

启动方式:电启动

传动系统:6速,常啮合

驱动方式:链条

离合器:湿式多片

车架:钢管钻石型车架

轴距:1380mm

最小离地间隙:160mm

座高:780mm

后倾角:25°

拖曳距:95mm

悬挂系统(前):倒立式前叉,行程130 mm

悬挂系统(后):单筒减震器,行程125 mm

制动系统(前):298mm单盘,2活塞卡钳

制动系统(后):220 mm单盘,单活塞卡钳

前胎:110/70-17m/c54h

后胎:140/70-17m/c66h

油箱容量:14l

湿重:167kg


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